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驾校反应较平淡 司机盼落实细则

来源:本站原创  加入时间:2012/10/10 8:47:03  

楚天都市报讯 本报记者夏宇

  公安部最新版《机动车驾驶证申领和使用规定》发布后,一些内容涉及驾校培训项目的改动。记者昨日走访武汉数家驾校,教练员和学员都认为新规让培训更加简单实用,课程也并不用做太大调整。

  闯红灯记6分以及新手一年内禁止独自上高速则引起大量司机关注。一些的哥和老司机盼望及时出台相关的配套规则,并完善路面的标识标线。

  培训内容和价格暂未变

  “如果增加了项目和难度,驾校肯定反应会比较大,但现在看来实际上是简化了,更加贴近实际。”谨训驾校校长吴轩哲表示,比如科目二,以后只用练习要考的项目,不需再练习十几个项目,因此课程只需稍作调整。虽然增加了科目四,但应该和科目一一样比较容易通过。

  南湖驾校宣传负责人蔡辉认为,总体上考试难度下降了,而目前的培训难度实际上已高于将来的考试难度。他说,科目二肯定是简单了,科目三虽然看似从13个考核项目增加到16个,但增加的3个之前也是分散在模拟驾驶和科目二中的内容,并非全新的项目。该驾校培训内容暂不会发生变动,以后即使要改,也不用进行大幅的改动。

  记者在武昌某驾校训练场上走访,不少学员和教练员表示,明年考试虽然总体增加了一个环节,但难度并未增加。“比如过单边桥,这是我们最担心的也是最难考的,说实话只能背口诀加凭感觉,而且没什么用。”一名刘姓学员对记者说。但多数学员表示并不会延期考试,他们担忧考试内容更改后如不适应恐怕反而难通过。

  培训内容和价格会不会因为新规有所调整?武汉市运管处和本地物价部门均表示,新规出台时间太短,暂未出台相关配套措施。

  严惩违法也应有人性化细则

  相较于驾校培训内容的更改,更多人关注的是两条违规即记6分的重罚:违反道路交通信号灯通行以及驾驶机动车不按照规定避让校车。一些司机期待在执行违规处罚上更加人性化。

  蔡辉对记者表示,目前南湖驾校从各个教练员收集到的信息中得知,学员们担心最多的是新规中的闯红灯记六分。他表示,不论驾校如何培训,新手上路后仍会面临经验不足的问题,很多时候可能会出现被动闯红灯。他说,像标志标线不明,一些路段停车线没划清,红绿灯故障,交通灯位置设置不合理等,都会让人无意间闯红灯。他建议,在严惩违规的基础上,也应完善武汉的交通标识标线。

  而一些的哥对此也抱有矛盾态度。武汉丰旺公司的的哥程师傅就表示,严惩违规肯定可以规范行车秩序,但问题是执行起来应该人性化,否则很多司机说不定一天就扣完了12分。他举例称,比如避让校车这一条,目前武汉市路面并没有校车专用道,其他车辆怎么做才叫做避让,万一校车司机加塞或者变道,其他车辆没有避让,又应该如何判断?这也应该在执行细则中考虑进去。

  驾龄1年内标准如何界定

  新规中驾龄1年内驾驶人不得独自上高速这条内容,受到不少老司机的欢迎。

  某机关单位一位有10多年驾龄的司机尹师傅说,新手上高速后因为不适应往往不自觉压低速度;不懂规则就随意变道或者乱停车;看不懂交通标牌就容易开过或者开错;不懂修理,车辆容易抛锚,这都是隐患。他说,一些新手还容易出现的问题是,在高速行驶中司机无法提前判断刹车距离,从而发生追尾事故。

  作为全省最繁忙的高速公路,武黄高速在今年国庆黄金周期间频出事故,很大一部分都是新手引起。武黄路政执法队支队长汪家声表示,一辆面包车司机,出门前忘记查水箱,结果半路抛锚停在紧急停车带,又不会修理,只能让路政车赶去加水;另一个三车追尾事故也是由于新手司机判断力不够,刹车不及时造成,并引起短暂交通拥堵。

  大家关心的是如何落实这项规定。尹师傅表示,新手通常会集中在节假日上高速,此时抽查显然会耗费时间引起堵塞,而平时如果每辆车都查显然也不合适,因此应采取一个标准来界定司机是否在实习期。

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