楚天都市报讯 本报记者夏宇

　　公安部最新版《机动车驾驶证申领和使用规定》发布后，一些内容涉及驾校培训项目的改动。记者昨日走访武汉数家驾校，教练员和学员都认为新规让培训更加简单实用，课程也并不用做太大调整。

　　闯红灯记6分以及新手一年内禁止独自上高速则引起大量司机关注。一些的哥和老司机盼望及时出台相关的配套规则，并完善路面的标识标线。

　　培训内容和价格暂未变

　　“如果增加了项目和难度，驾校肯定反应会比较大，但现在看来实际上是简化了，更加贴近实际。”谨训驾校校长吴轩哲表示，比如科目二，以后只用练习要考的项目，不需再练习十几个项目，因此课程只需稍作调整。虽然增加了科目四，但应该和科目一一样比较容易通过。

　　南湖驾校宣传负责人蔡辉认为，总体上考试难度下降了，而目前的培训难度实际上已高于将来的考试难度。他说，科目二肯定是简单了，科目三虽然看似从13个考核项目增加到16个，但增加的3个之前也是分散在模拟驾驶和科目二中的内容，并非全新的项目。该驾校培训内容暂不会发生变动，以后即使要改，也不用进行大幅的改动。

　　记者在武昌某驾校训练场上走访，不少学员和教练员表示，明年考试虽然总体增加了一个环节，但难度并未增加。“比如过单边桥，这是我们最担心的也是最难考的，说实话只能背口诀加凭感觉，而且没什么用。”一名刘姓学员对记者说。但多数学员表示并不会延期考试，他们担忧考试内容更改后如不适应恐怕反而难通过。

　　培训内容和价格会不会因为新规有所调整？武汉市运管处和本地物价部门均表示，新规出台时间太短，暂未出台相关配套措施。

　　严惩违法也应有人性化细则

　　相较于驾校培训内容的更改，更多人关注的是两条违规即记6分的重罚：违反道路交通信号灯通行以及驾驶机动车不按照规定避让校车。一些司机期待在执行违规处罚上更加人性化。

　　蔡辉对记者表示，目前南湖驾校从各个教练员收集到的信息中得知，学员们担心最多的是新规中的闯红灯记六分。他表示，不论驾校如何培训，新手上路后仍会面临经验不足的问题，很多时候可能会出现被动闯红灯。他说，像标志标线不明，一些路段停车线没划清，红绿灯故障，交通灯位置设置不合理等，都会让人无意间闯红灯。他建议，在严惩违规的基础上，也应完善武汉的交通标识标线。

　　而一些的哥对此也抱有矛盾态度。武汉丰旺公司的的哥程师傅就表示，严惩违规肯定可以规范行车秩序，但问题是执行起来应该人性化，否则很多司机说不定一天就扣完了12分。他举例称，比如避让校车这一条，目前武汉市路面并没有校车专用道，其他车辆怎么做才叫做避让，万一校车司机加塞或者变道，其他车辆没有避让，又应该如何判断？这也应该在执行细则中考虑进去。

　　驾龄1年内标准如何界定

　　新规中驾龄1年内驾驶人不得独自上高速这条内容，受到不少老司机的欢迎。

　　某机关单位一位有10多年驾龄的司机尹师傅说，新手上高速后因为不适应往往不自觉压低速度；不懂规则就随意变道或者乱停车；看不懂交通标牌就容易开过或者开错；不懂修理，车辆容易抛锚，这都是隐患。他说，一些新手还容易出现的问题是，在高速行驶中司机无法提前判断刹车距离，从而发生追尾事故。

　　作为全省最繁忙的高速公路，武黄高速在今年国庆黄金周期间频出事故，很大一部分都是新手引起。武黄路政执法队支队长汪家声表示，一辆面包车司机，出门前忘记查水箱，结果半路抛锚停在紧急停车带，又不会修理，只能让路政车赶去加水；另一个三车追尾事故也是由于新手司机判断力不够，刹车不及时造成，并引起短暂交通拥堵。

　　大家关心的是如何落实这项规定。尹师傅表示，新手通常会集中在节假日上高速，此时抽查显然会耗费时间引起堵塞，而平时如果每辆车都查显然也不合适，因此应采取一个标准来界定司机是否在实习期。